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目前已有 716 個人閱讀了此文章 發布日期:2015-07-16 【打印】【關閉】 【字體:

插老师小穴13p
手机行业不好混了。 根据Gartner在5月29日发布的最新研究数据来看,美国和中国的智能手机销量分别下降15.8%和3.2%。 具体到大厂。苹果iPhone在全球智能手机市场的一季度份额降至11.9%,2018年第一季度为14.1%,销量从5410万台下跌至约4460万台。同时,三星份额从20.5%降至19.2%。 该机构预测2019年智能手机出货量预测将降至13.5亿部,同比下降3.1%。 走访下沉兄弟OV线下渠道:效率低不赚钱 通过蓝洞在一些区域的走访,部分OV线下店由于效率不高,不少已经开始走向关店裁员。 举例来说,如果这条街上有十家销售手机的门店,那么很可能超过9家都挂着OV的门头,剩下的那一家很可能是中国移动或者中国联通的门头。 而来自马鞍山的经销商石佳(化名)则表示,他是一路陪伴着步步高走过来的,已经卖了十年步步高产品,从学习机到手机,但现在已经感觉到OV的价格竞争越来越激烈,利润越来越低,店里出货量也不断下降。 最初打价格战的时候,石佳也会给消费者送礼,但后来因为利润实在太微薄无法再送了。再加上现在整体环境不佳,需要丰富店里的产品线,他还引进了小米生态链产品,相对产品多样,用户群体丰富,线上线下价格也比较透明。 鉴于小米的电商模式基本上去掉了中间流通环节,可以让小米手机在价格、配置上找到中间点,让用户以比较低价格购买到配置比较好的产品。 从2015年开始,从湖南卫视到浙江卫视,从江苏卫视到东方卫视,只要有综艺节目,总能看到OV的身影。 那OV的营销有什么变化? 渠道模式可以理解为To B的模式,渠道商是你的客户,只要把产品卖给了渠道商,就算完成了销售。 零售模式可以理解为To C的模式,社会上的活人是你的客户,只有把产品亲自送到每一个消费者手里,才算完成销售。 庞大集团这么大的4S店集团公司说破产就破产。 客观说,如今汽车4S店购车的体验并不好,不少商家利用普通用户不了解汽车专业知识和信息不对称进行不合理赚钱,今年闹得沸沸扬扬的用户奔驰4S店维权事件更是爆出各种金融服务费潜规则,一度将线下汽车零售渠道推向舆论风暴。 他山之石可以攻玉。 如今的新能源车新势力品牌基本上都是选择在线销售方式与自建体验店,国外的比如特斯拉,国内的蔚来等,都是采取直营方式,没有中间商赚差价,而且可以很好的了解消费者的直接需求,和消费者直接沟通。 如何做到直接和消费者沟通? 一旦OV确定线上模式成为未来主要战场,那势必要和跟随自己数年的线下渠道商说再见,但再见可能并不容易。但不转又不行,线下渠道增长已经见顶,并且效率正在降低,是等着被蚕食还是忍痛转型,这是个问题。
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